"Oggi è arrivato il mio Twinmax e ho provato a bilanciare i corpi farfallati sulla moto. Si è rivelato ridicolmente facile da fare (grazie a tutti coloro che hanno postato informazioni su questo forum e anche su you tube). Devo davvero superare la mia apprensione per tutto ciò che è meccanico, finora sono stati tutti più facili di quanto pensassi.

Comunque, dopo un bel po' di giri del cavo (ero molto lontano), ora ho di nuovo quel motore liscio come una turbina. Durante alcuni giri recenti ho pensato che il motore stesse diventando un po' vibrante e questo mi ha portato all'acquisto del twin max. Altamente raccomandato e vale la pena farlo".

Ho inaugurato il mio TwinMax sulla mia "nonnina" R80ST. Risultato: un vero orologio, con ancora meno vibrazioni di prima. Ero riuscito a fare una buona sincronizzazione del minimo con i depressometri a spillo prestati dal concessionario, ma ero meno soddisfatto della sincronizzazione accelerata. Con il Twinmax non ho avuto problemi e la differenza è notevole.

"Quando hai provato il TwinMax, la sua precisione e soprattutto la sua semplicità d'uso (e non parlo nemmeno del fatto che puoi portarlo in tasca per andare a casa di un amico, ad esempio!)... beh, non c'è davvero bisogno di esitare!!! E io ho la mia da una decina d'anni e ci si può bilanciare un grosso bicilindrico a 4T (BM o Guzzi) così come un 4 gambe in linea o a V (la mia VFR) o un bicilindrico a 2T (la mia RDLC 3 1/2) e direi che è (quasi) indispensabile per ogni tuttofare che si rispetti."